六月去的大陸，七月中回來，在興坪時喉嚨痛，還一路繼續玩，直到金門海關，通關時被攔下來，帶到旁邊的小辦公室，告知我體溫異常，為了不妨礙台灣的同胞們，我們在金門停留三天，意外地發現金門是如此的美，曾經作為戰地前哨的她，也因此保留原始古樸的風味，畫為國家公園的區域，沒有現代建築的視覺汙染，不管重建後的閩式建築，洋樓，或是廢墟都有一種寧靜的的美，旅客像闖進了異次元的時空，與古人做了一次心靈交會。
這次旅遊的步調非常緩慢，所以有充分的時間寫下當時的印象，這也讓我回來時不用馬上寫遊記，回顧這厚厚一疊雙面寫字的遊記，足見這一次的旅遊時間真是長啊!
這次去大陸旅遊是非常隨興的，但還是不夠到真正的隨興等級，曾經在背包客棧網路論壇中的一篇文章上讀到，筆者說，他沒有預定的旅遊計畫，常常是玩完一個點，到車站，看看車站裡站牌上標示的地名，臨時決定要去哪裡，臨場買票上車到下一個點，這樣隨走隨玩，一玩數月，不知不覺看著自己就像一個流浪漢了。但是我還不行，且不說「驢伴」反對，還有家中的貓狗等我回去，所以也只能盡量了。
在大陸旅遊，因為住宿相對便宜，如果不趕時間，通常每一個點停留的時間可以久一點，我發現不是只我這麼想，很多外國人在大陸旅遊也是這麼的。曾在山西平遙民宿住宿時，跟兩個外國人聊天，他們是一對夫妻，他們說他們已經在大陸走逛三個月了，預計還要再玩三個月，看來他們的放鬆尺度還是比我寬，一個月對我來說已經是離家最久的一次。
這一次的行程計畫比上次更簡單，直接把別人的旅程拿來刪改一下，就成為我們這次的行程了。好玩的是出發前幾天，把每個要去的點都在網路上google一下，看看有什麼特色及交通路線，居然發現我們想去的一個侗寨，2013年一場大火已經把它給燒了。這下行程又要改了，不只是跳過一個點，而是順時針的行程變成逆時針，還好大陸旅遊真的可以很隨性，因為完全沒有預定住宿地點，所以說改就改囉。
長程旅遊，向來我都是火車加巴士，偶而還有渡輪及飛機，價位還在其次，最重要的是人生體驗。這就是五十歲人旅遊的任性任為，不用堅持吃苦耐勞，因為吃苦耐勞也是各項體驗中的一道小品。這次是從廈門高崎車站坐火車，一路直到貴陽，近36小時，在車上過兩夜，長程火車是JS的初體驗，所以不能錯過，雖然JS很想在懷化下車去走一趟鳳凰古城，去看看湘西沈從文筆下的臨江吊腳樓，他也是沈從文的粉絲，但這次旅遊回程機票已訂，行程能鬆不能緊，安插太多點，怕耽擱趕飛機的時間，所以留待下次了。
出發前，想到一件事，李娟在「羊道」中寫著，糖果是牧民珍貴的待客禮物，氈房內沒有垃圾，除了幾張糖果紙。是了，糖果，我趕到超市買糖果，卻沒有我喜歡的德國werther's，我慎重的挑選一些水果糖，因為討好喜歡吃糖果的人是我所喜歡的。
6/23 出發
一早出門就慌慌忙忙的，原本是不慌不忙的，但快到火車站時，JS問我，剛剛有沒有看到他鎖門，我說我正在跟小貓小狗道別，所以沒有看到，於是他把我丟在火車站附近的早餐店又跑回去了，一來一回多點時間只圖心安。
這一路，坐火車到高雄，坐捷運到小港機場，飛機到金門，坐小三通渡輪到廈門，在廈門碼頭把人民幣現金存一半到銀聯卡帳戶中，從廈門又匆匆趕往高崎火車站，在火車站把預先在攜程網上購買的火車票兌換了，才鬆了一口氣，待會要坐夜車，我們在火車站附近東看看，西看看，有什麼可以帶上車的，但高崎附近，真沒什麼特別，連火車站都像臨時建築，於是我們隨意吃了一碗很稀的皮蛋瘦肉粥(10rmb)，就進站等了。
一早出門就慌慌忙忙的，原本是不慌不忙的，但快到火車站時，JS問我，剛剛有沒有看到他鎖門，我說我正在跟小貓小狗道別，所以沒有看到，於是他把我丟在火車站附近的早餐店又跑回去了，一來一回多點時間只圖心安。
這一路，坐火車到高雄，坐捷運到小港機場，飛機到金門，坐小三通渡輪到廈門，在廈門碼頭把人民幣現金存一半到銀聯卡帳戶中，從廈門又匆匆趕往高崎火車站，在火車站把預先在攜程網上購買的火車票兌換了，才鬆了一口氣，待會要坐夜車，我們在火車站附近東看看，西看看，有什麼可以帶上車的，但高崎附近，真沒什麼特別，連火車站都像臨時建築，於是我們隨意吃了一碗很稀的皮蛋瘦肉粥(10rmb)，就進站等了。
在金門機場等行李，看到的看板，早期金門人送子弟到台灣念書，對他們來說，台灣代表先進與自由，金門作為戰地前線，早年晚上還要宵禁，年輕人要交男女朋友約會都不方便，更甭提年紀大的晚上要走村串巷訪故舊了，但作為戰地長期的封鎖竟帶來意想不到的後果，金門的天際線遼闊開朗，金門的老建築被如實的保存下來，加上金酒帶來的福利，金門是台灣的幸福縣市排行最前面，於是金門開始呼喚子弟回鄉。
在金門小三通碼頭等坐船，廈門人帶著在金門採購的大批物資回廈門，偷看一眼，物品還分類擺好，醬油，義美餅乾，奶粉，各類物資應有盡有。在金門開雜貨店生意應該不錯。
在高崎火車站路邊小店吃皮蛋瘦肉粥，出門回頭看，商家的居住空間。
大陸的火車很長，不長，也無法應付這麼多的搭車人口。但總的來說，以大陸這麼大的幅員，它的火車站站次還算少，從廈門到貴陽，橫跨福建江西湖南貴州2033公里，25個站次，(大部份都在我睡覺時晃過去，我甚至錯以為只有十幾個站)。這麼大的幅員，這麼少的站次，要到一些偏鄉，就只能靠汽車客運接駁，所以為了疏運這麼多的人口，有些大站就真的很大，像北京西站，讓我買票換票就跑的不得了。以我們所搭的這班K946/K947列車來說，1-8車為硬臥，9車是軟臥，10車是餐車，再過去是硬座，一列火車，坐滿可以上千人。軟臥車廂只開了我們一間，其他門是關著，可能是乘客還沒上車吧。跟我們同車的兩位小伙，30歲上下，要去湖南，既是公幹，也是回家，沿途但見他倆頻頻低頭划手機，跟台灣一樣。服務員來來去去，賣盒飯，吃食，水果，手機充電板，我因手機開不了機，(上飛機時關機，下飛機時開機不知道PIN碼)，連同時間也失去了，只見窗外天色漸漸暗下來。待續。
這次的驢伴。