照片上，桂林的山水像仙境一樣，如詩似幻，雲霧繚繞。雲霧退去後，在地上生活的人們熙來攘往，過著他們本來就是的生活。清晨，我和JS去散步，沿著灕江岸邊走，一路上居民熱鬧哄哄，已經準備出門賺錢了。電瓶車來來去去，竹筏馬達已澎澎發動，路上看到一對老夫妻，先生肩上扛著竹竿，太太手裡拿著包袱，他們跟我們打招呼，說他們家有一間民宿，可以接待住宿，我笑問他們，大清早，趕著去哪，老先生要去撐竹筏，老太太拿著布包去擺攤，那民宿誰顧呢?老太太說，兒子媳婦在家裡照看著。這裡大概有三分之一的居民是靠觀光服務業生活，我這數字是自己推敲的，可能還太保守。光是這來往的交通船，旅行社介紹生意佔1/3獲利，船東佔1/3，地方的區委也是1/3，說觀光是共業，應該也不會差太多。
7/11 離開陽朔興坪，我們在桂林又停留一天，準備第二天坐飛機到廈門。因為是自助行，所以走得很慢，怕前一段行程影響後一段行程，機票就接不上了，而提早買機票是有特惠的。
第二天從旅館Check out，要去搭車的途中，看到一位天天挑著擔子在路邊賣粽子的先生，他就只賣兩種粽子，我買了栗子粽，一個好大的粽子2.5元錢，問JS要不要，他說不要，他不喜歡在路邊買吃食，我則無所謂，(後來我在鼓浪嶼分食這顆栗子粽，真是美味無比，糯米的軟硬度剛好，栗子也香，再一次打敗花大錢坐在餐館吃的美食。)
坐公交車去機場，到了機場才想到貴州買的酒還沒喝完，捨不得遺棄美酒，(很多在飛機上喝酒鬧事的人大概也是這麼想吧!)看時間還早，就去機場的餐館吃一點熱炒配酒喝，進了餐館，菜式不多，價錢也貴，一盤炒粉要38元錢，為了我那一斤4元錢的酒，(只剩兩小杯)，兩個人去吃了頓超貴的午餐。
飛機在下午抵達廈門高崎機場，機場出來看到一排隊的隊伍，問排在隊尾的一位小姐，這是排什麼的，她看了我一眼，然後把臉轉開，估計是我身上的舊衣裳及頭頂著農用大草帽嚇著她了。後來坐了計程車到旅館，在車上與司機聊天，我說我們是台灣來的，問他是廈門人嗎?他回答不是，他來自江西，到廈門開計程車賺點錢供給老家。江西，在古代也是人文薈萃之處，中國明朝的科舉，江西，浙江，江蘇就囊括大半。我們很快地在旅館辦理了check –in手續，就出發前往鼓浪嶼，市區巴士在擁擠不堪的老城中繞來繞去，廈門到鼓浪嶼的港口擠滿了人，等到我們上船時，已是落日夕陽時分。
鼓浪嶼顯然已經是大陸熱門的旅遊景點了，在渡輪上可以聽見來自內地各省的口音，中年人攜家帶眷，年輕人結伴旅遊。到了鼓浪嶼，沿碼頭岸邊，餐館大排檔燈火輝煌，人潮湧現，有人潮的地方就有垃圾，鼓浪嶼的清潔人員也開始作夜晚前最後一次清掃與清運，我們隨著人潮亂走，經過一個隧道聽見拉奏胡琴的聲音，很有曠古幽怨之意，然後離開人潮往山上走，在巷弄之間走訪當年的大宅院。
曾經很好奇為何鼓浪嶼和金門有那麼多華美的宅院，根據我的比較，鼓浪嶼與金門相似之處是島上都有經商成功的華僑，不同之處則是鼓浪嶼經中日甲午戰後，清廷為防日本進一步進逼廈門，顧而 ”清朝政府決定請列強「兼護廈門」[1]。1902年1月10日（光緒二十七年十二月初一日），英國、美國、德國、法國、西班牙、丹麥、荷蘭、瑞挪聯盟、日本等9國駐廈門領事與清朝福建省興泉永道台延年在鼓浪嶼日本領事館簽訂《廈門鼓浪嶼公共地界章程》”，引自維基百科。所以鼓浪嶼的建築型式更加多元繁複。
維基百科http://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%BC%93%E6%B5%AA%E5%B1%BF
不管是金門也好，鼓浪嶼也好，自從富商巨賈群據後，人才輩出。金門歷史上出了43個文武進士，鼓浪嶼的名人才子也不遑多讓，雖說台灣也出了30個進士，但論金門、鼓浪嶼的大小，可真是不能相比。中國古諺說地靈人傑，但我確實相信人文薈萃。待續。
從海上望見廈門
人潮擁擠的渡輪
旅館看出去的廈門街頭，跟台北很像，台灣人在廈門經商的不少。