火車上及貴陽所見

6/24 火車一路西行，但火車的速度快不過太陽的速度，所以天黑天又亮了，一覺醒來，仍在福建境內，但已經進入鄉間，福建的土是紅色的，河水是黃色的，沿途除了少數陶器廠，玻璃工廠，多為農田。田中種有芋頭、水稻、南瓜、菸葉及各類菜蔬。 鐵路沿線有整排的夾竹桃，斜坡地上種有竹子南洋杉樟樹等。舊式住宅多為紅磚砌牆上覆片兒瓦(簡單造型片狀瓦)，新式建築也參雜進來了，RC建築貼磁磚。農村樣貌很像40年前，苗栗鄉間的景觀，當年福建的居民來台灣開墾，也是按照故鄉的模樣把台灣經營起來吧!福建的子民多才藝，石砌，石雕，建築，竹編，製茶等技術精良，也有以三把刀闖天下的福建人，不靠故鄉的土地田產(沒得靠)，靠的是自己的手藝。

沿途都在下雨，火車沿著一條河開，走得很慢。福建的田地裡，石頭少，田壟多以泥土堆砌而成，這跟台灣不一樣，台灣的田地多卵石，田壟多以石砌。

6/25列車在清晨微曦中抵達，貴陽是在群山包圍中的城市，最近幾年他一直持續在長大，各式高樓大廈不斷竄起，記得在麗江外圍，靠近車站的地方，也蓋了很多新式住房，但麗江的樓房有高度限制，印象中沒有超過六層樓以上的房子，但貴陽的新蓋住宅則多是高樓，像是要跟旁邊的山比高，只能說，中國人真的很愛房地產呢!聽同車廂裡，一位從湖南上車的年輕太太說，貴陽的夏天不熱，大太陽底下雖熱，但站在陰影下就涼。貴陽的雨也奇著呢!都下在夜晚，柔絲絲的下，天亮雨就停了。她的話在接下來的一天裏就被證實了，上午吹著涼風，下午從貴州民俗博物館出來，廣場上陽光亮晃晃的，一到樹下就涼了，廣場旁的樹下長椅上，聚著一堆老人，聊天下棋賭博。

搭了36個小時的車，終於到了，搭車的人們大包小包。

比起新蓋的高樓大廈，我更喜歡在一些老宅老街中走街串巷，看一般人們吃什麼，小攤上賣什麼，看看老人們玩什麼，也曾按著解說導覽去吃什麼特色名菜，但發現名氣一大，客人一多，品質就下降了，還不如走動雙腳，穿街過巷去找好吃的，猶記著花著幾十塊專程去吃的特色小吃，覺著不甚了了，回程在市場旁的小攤，看著剛開鍋黃澄澄冒著蒸氣的窩頭，因為剛吃飽，所以只買了一個，又因原本說不吃的JS因吃了好吃，分去一大半，唉，我至今還想著那窩頭的好滋味，原本還想坐計程車去買幾個窩頭帶著路上吃，但一個只有一元錢，坐計程車去買，任任何中國人想著都不划算，這個好滋味只能永遠留在心底了，或許下次再去北京，窩頭的故鄉，可以再吃著了。

勤勞的貴州婦女，街頭隨時可見她們勞動的身影。

貴陽是進入貴州各少數民族村落的門戶，以他為中心點，東到西江報京，東南到荔波肇興，北到遵義，南至青岩，西到興義羅平。我在貴陽待兩天，接下來將往東及東南走，在貴陽停留的時間會順便去推薦的景點青岩小鎮走走，但旅館櫃檯的服務員善心地提醒我，青岩正在做建設，路況不好，我想不只是青岩，大陸到處都在做建設，不是修路，就是蓋房，不去青岩，還真不知去哪裡，所以隔天我還是去青岩。但到貴陽的第一件事就是買下一站的車票，這是我的習慣。下一站是西江，西江是苗族的大寨，號稱千戶苗，她是在一條山谷里，可以搭巴士進去，也可以坐火車到凱里，出站換乘計程車，一趟一百人民幣，但司機會要求你讓他幫你買團體票，他再算你普通票，他可賺差價。

我決定搭巴士進去，於是搭市區巴士專程跑到貴陽汽車客運東站買票，當我在排隊時，我前面那位先生問櫃台，當天到西江還有票嗎?櫃台回答沒有，先生又問有沒有其他交通可以替代，櫃台回答不知道。換到我，誠惶誠恐地問，買後天去西江的巴士票，我想提前兩天總有票吧，櫃臺說，明天再來買票，只能提前一天。明天一早就去青岩，哪來時間再搭車排隊買票，後來我們回旅店上網查，其實也也可以搭火車到凱里，再包車進去。所以我們決定隔天去火車站排隊買票，還好火車站距旅店不遠，走著去就可以了。

在大陸自助旅行，常感到交通路線指引等資訊不夠詳細，地圖也不是隨處可得。我們不知道在哪裡搭車，不知道路線圖，還好有熱心的民眾指引，或網路上的資訊，但外國人就不知道了。

廣場前的看板，最近懲貪治汙很紅火。

餐廳飯店大打世界杯廣告。

在大陸，看到勤奮勞工的身影，總讓我動容。

2014/6/23~7/16 貴州/廣西/福建/金門遊記

2014/6/23~7/16 貴州(貴陽西江加榜肇興)廣西(桂林陽朔興坪)福建(廈門鼓浪嶼南靖)金門

六月去的大陸，七月中回來，在興坪時喉嚨痛，還一路繼續玩，直到金門海關，通關時被攔下來，帶到旁邊的小辦公室，告知我體溫異常，為了不妨礙台灣的同胞們，我們在金門停留三天，意外地發現金門是如此的美，曾經作為戰地前哨的她，也因此保留原始古樸的風味，畫為國家公園的區域，沒有現代建築的視覺汙染，不管重建後的閩式建築，洋樓，或是廢墟都有一種寧靜的的美，旅客像闖進了異次元的時空，與古人做了一次心靈交會。

這次旅遊的步調非常緩慢，所以有充分的時間寫下當時的印象，這也讓我回來時不用馬上寫遊記，回顧這厚厚一疊雙面寫字的遊記，足見這一次的旅遊時間真是長啊!

這次去大陸旅遊是非常隨興的，但還是不夠到真正的隨興等級，曾經在背包客棧網路論壇中的一篇文章上讀到，筆者說，他沒有預定的旅遊計畫，常常是玩完一個點，到車站，看看車站裡站牌上標示的地名，臨時決定要去哪裡，臨場買票上車到下一個點，這樣隨走隨玩，一玩數月，不知不覺看著自己就像一個流浪漢了。但是我還不行，且不說「驢伴」反對，還有家中的貓狗等我回去，所以也只能盡量了。

在大陸旅遊，因為住宿相對便宜，如果不趕時間，通常每一個點停留的時間可以久一點，我發現不是只我這麼想，很多外國人在大陸旅遊也是這麼的。曾在山西平遙民宿住宿時，跟兩個外國人聊天，他們是一對夫妻，他們說他們已經在大陸走逛三個月了，預計還要再玩三個月，看來他們的放鬆尺度還是比我寬，一個月對我來說已經是離家最久的一次。

這一次的行程計畫比上次更簡單，直接把別人的旅程拿來刪改一下，就成為我們這次的行程了。好玩的是出發前幾天，把每個要去的點都在網路上google一下，看看有什麼特色及交通路線，居然發現我們想去的一個侗寨，2013年一場大火已經把它給燒了。這下行程又要改了，不只是跳過一個點，而是順時針的行程變成逆時針，還好大陸旅遊真的可以很隨性，因為完全沒有預定住宿地點，所以說改就改囉。

長程旅遊，向來我都是火車加巴士，偶而還有渡輪及飛機，價位還在其次，最重要的是人生體驗。這就是五十歲人旅遊的任性任為，不用堅持吃苦耐勞，因為吃苦耐勞也是各項體驗中的一道小品。這次是從廈門高崎車站坐火車，一路直到貴陽，近36小時，在車上過兩夜，長程火車是JS的初體驗，所以不能錯過，雖然JS很想在懷化下車去走一趟鳳凰古城，去看看湘西沈從文筆下的臨江吊腳樓，他也是沈從文的粉絲，但這次旅遊回程機票已訂，行程能鬆不能緊，安插太多點，怕耽擱趕飛機的時間，所以留待下次了。

出發前，想到一件事，李娟在「羊道」中寫著，糖果是牧民珍貴的待客禮物，氈房內沒有垃圾，除了幾張糖果紙。是了，糖果，我趕到超市買糖果，卻沒有我喜歡的德國werther's，我慎重的挑選一些水果糖，因為討好喜歡吃糖果的人是我所喜歡的。

6/23 出發
一早出門就慌慌忙忙的，原本是不慌不忙的，但快到火車站時，JS問我，剛剛有沒有看到他鎖門，我說我正在跟小貓小狗道別，所以沒有看到，於是他把我丟在火車站附近的早餐店又跑回去了，一來一回多點時間只圖心安。

這一路，坐火車到高雄，坐捷運到小港機場，飛機到金門，坐小三通渡輪到廈門，在廈門碼頭把人民幣現金存一半到銀聯卡帳戶中，從廈門又匆匆趕往高崎火車站，在火車站把預先在攜程網上購買的火車票兌換了，才鬆了一口氣，待會要坐夜車，我們在火車站附近東看看，西看看，有什麼可以帶上車的，但高崎附近，真沒什麼特別，連火車站都像臨時建築，於是我們隨意吃了一碗很稀的皮蛋瘦肉粥(10rmb)，就進站等了。

在金門機場等行李，看到的看板，早期金門人送子弟到台灣念書，對他們來說，台灣代表先進與自由，金門作為戰地前線，早年晚上還要宵禁，年輕人要交男女朋友約會都不方便，更甭提年紀大的晚上要走村串巷訪故舊了，但作為戰地長期的封鎖竟帶來意想不到的後果，金門的天際線遼闊開朗，金門的老建築被如實的保存下來，加上金酒帶來的福利，金門是台灣的幸福縣市排行最前面，於是金門開始呼喚子弟回鄉。

在金門小三通碼頭等坐船，廈門人帶著在金門採購的大批物資回廈門，偷看一眼，物品還分類擺好，醬油，義美餅乾，奶粉，各類物資應有盡有。在金門開雜貨店生意應該不錯。

在高崎火車站路邊小店吃皮蛋瘦肉粥，出門回頭看，商家的居住空間。

大陸的火車很長，不長，也無法應付這麼多的搭車人口。但總的來說，以大陸這麼大的幅員，它的火車站站次還算少，從廈門到貴陽，橫跨福建江西湖南貴州2033公里，25個站次，(大部份都在我睡覺時晃過去，我甚至錯以為只有十幾個站)。這麼大的幅員，這麼少的站次，要到一些偏鄉，就只能靠汽車客運接駁，所以為了疏運這麼多的人口，有些大站就真的很大，像北京西站，讓我買票換票就跑的不得了。以我們所搭的這班K946/K947列車來說，1-8車為硬臥，9車是軟臥，10車是餐車，再過去是硬座，一列火車，坐滿可以上千人。軟臥車廂只開了我們一間，其他門是關著，可能是乘客還沒上車吧。跟我們同車的兩位小伙，30歲上下，要去湖南，既是公幹，也是回家，沿途但見他倆頻頻低頭划手機，跟台灣一樣。服務員來來去去，賣盒飯，吃食，水果，手機充電板，我因手機開不了機，(上飛機時關機，下飛機時開機不知道PIN碼)，連同時間也失去了，只見窗外天色漸漸暗下來。待續。

這次的驢伴。